钣金是什么意思？

到目前为止，钣金还没有一个完整的定义。根据国外专业期刊上的一个定义，可以定义为：钣金是对金属板材(通常小于6mm)的一种综合性冷加工工艺。

包括剪切、冲压/切割/复合、折叠、焊接、铆接、拼接(如汽车车身)等。它的显著特点是相同的部分有相同的厚度。金属片具有重量轻、强度高、导电(可用于电磁屏蔽)、成本低、量产性能好等特点。

它已广泛应用于电子电器、通讯、汽车工业、医疗设备等领域。比如电脑机箱，手机，MP3播放器，金属片都是必不可少的部件。随着钣金的应用越来越广泛，钣金设计已经成为产品开发中非常重要的一部分。

机械工程师必须掌握钣金的设计技巧，使设计出来的钣金既能满足产品功能和外观的要求，又能使冲压模具制造简单，成本低。一般来说，

钣金加工的基础设备包括剪板机、数控冲床/激光、等离子、水射流切割机、折弯机、开卷机、矫直机、去毛刺机、点焊机等辅助设备。一般来说，

钣金加工中最重要的四个步骤是剪切、冲压/切割、折叠、焊接和表面处理。有时，钣金也称为钣金。这个词来自英语platemetal。一般来说，一些金属板通过手工或模具冲压而塑性变形，

以形成所需的形状和尺寸。此外，更复杂的零件可以通过焊接或少量加工形成。比如家庭常用的烟囱、锡炉、汽车外壳，都是金属板件。

钣金数据修复的原理是什么？

汽车钣金是汽车修理的一种技术手段。从这个方面来说，汽车钣金等于汽车钣金的修复，也就是说车身发生碰撞后要进行修复。

也就是除了车身防腐和装饰喷涂以外的所有其他工作。如车身损伤分析、车身测量、车身钣金成形、拉伸校正、应力消除焊接、车身附件装配调整等。汽车钣金是汽车维修的一种加工方法，也叫冷加工。坦率地说，

如果车身外观损坏或变形，需要钣金的工艺。汽车碰撞修复已经从最初的“砸焊修复”发展到车身的二次制造和装配。被撞车辆的修复不再是简单的汽车钣金跳车，修复质量的好坏也不能仅凭肉眼观察车辆的外观和裂纹。

维修人员不仅要知道车体的技术参数和外形尺寸，还要掌握车体的材料特性、应力特性的传递、车体的变形趋势和受力点以及车体的生产工艺，如焊接工艺等。在掌握这些知识的基础上，

还要利用先进的测量工具和精确的车身三维测量，判断车身的直接或间接损坏和变形以及车身变形带来的隐患，制定完整的车身修复方案。然后，借助正确的维护技术和各关键点三维尺寸数据的精确称重，

将车身关键点恢复原位，将损坏的车身恢复出厂状态。